今回は、東堀切1丁目1番地に行ってきました。
現在はとても静かな住宅街ですね。
この辺りは、明治時代まで「南綾瀬村」でした。
南綾瀬村は広大でした。
明治時代は（おそらく）住民も大きく増えていないのに、村の合併を行っており、南綾瀬村も「堀切」「上千葉」「下千葉」「砂原」「小谷野」「柳原」などを含むエリアでした。
常磐線と京成本線の間のうち、曳舟川から西側、千住の手前までが南綾瀬村、といったかんじでしょうか。
南綾瀬村の北には、綾瀬村がありました。
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| 綾瀬村は新田が多い |
綾瀬村は、新しく開拓された新田がたくさん集まってできた村でした。
それに対し、堀切などを含む南綾瀬村は、陸前浜街道(現在の水戸街道)や古東海道などで江戸中期から人口がある程度保たれており、にぎわっていた地域でした。
結果、昭和3年の町村制の施行によって、南綾瀬村は南綾瀬町となりましたが、綾瀬村は町とはなりませんでした。人口の数の違いだろうと思います。
常磐線でも、金町駅や亀有駅が1897年開業に対し、綾瀬駅は1943年開業と50年近く違っています。
南綾瀬村をにぎわせた一つの要因は陸前浜街道でした。
陸前浜街道は、千住の宿から新宿、金町と通り、江戸川を渡った松戸から一気に北上し仙台の手前まで通じていた、江戸時代の主要な街道の一つです。
途中、水戸を通り水戸徳川家に通じることから、一般の大名は参勤交代に使いたがらなかったという街道でもあります。
北関東や東北の太平洋側の農産物の多くは海路を通って江戸に運ばれていたようですが、この方面からの人の流れは陸前浜街道がメインであったことから、江戸直前の南綾瀬村周辺は、きっと人が多かったに違いありません。
農業の傍ら、お茶屋を営む家もあったでしょうし、人馬の需要もあったに違いありません。
一度、陸前浜街道をたどって歩いてみたいものですね。
